国内紧凑级SUV商场，哈弗H6一向被追逐却从未被逾越，月销6万、7万台的成果，单车单月的销量乃至比不少品牌全年的总销量还要多，哈弗H6可谓走量神车。在本年的上海车展上新一代哈弗H6正式上市，瞬时间成为媒体、顾客重视的焦点车型。

  自主品牌SUV产品阵营中，1.5T发动机大行其道，犹如一种约定俗成的潜规则，1.5L的排量是否就是紧凑级SUV的下限？今天试驾的新一代哈弗H6，就搭载了更小排量的1.3T发动机，这一动力单元也是初次出现在哈弗旗下的产品中，更小排量意味着更佳的经济性，这台小排量发动机能否扛起新一代哈弗H6的光辉呢？

  新一代哈弗H6与上一代车型比较规划水平有了显着的提高，红/蓝标两种天壤之别的规划起点也别离得到了很好的表达。尽管蓝标版一向新鲜年青时髦的规划言语，但这次年青的我却愈加倾慕于红标版，大尺度的横幅式镀铬格栅大开大合，比蓝标版更具气势。

  新一代哈弗H6在内饰方面相同有着显着的晋级，全新的内饰规划言语在时髦度的提高上清楚明了，横贯式一体化规划的空调出风口俨然是现阶段最为盛行的趋势，依托于中控台不规则的线条走势，也让出风口本是板滞的线英寸触控屏确保全体的科技气氛。哈弗在内饰的用料、工艺上向来让人满足，考虑到同价位的合资产品大面积堆砌的硬塑料、其他自主品牌相对粗糙的工艺，诚心满满的内饰想必也是消费的人喜爱哈弗的原因之一。

  新一代哈弗H6作为一款担负连续传奇销量的重要产品，只是靠着过硬的内饰用料、工艺仍是不行的，笔者也寻找到一些能够让咱们顾客掏出银行卡的要害点。首要，新新一代哈弗H6的尺度(长宽高4600/1860/1720mm，轴距2680mm)在自主品牌同等级产品中全面占优，挑选SUV的顾客天然对空间尺度有所垂青，一寸长一寸在SUV国际里体现的尤为显着。大尺度的全景天窗也是顾客所垂青的，尽管笔者对天窗的运用率并不高，但全景天窗的确带来了更好的采光作用。全面的装备向来是各自主品牌的保留项目，尽管1.3T动力版别的新一代哈弗H6作为全系的低装备车型，但仍保留了丰厚的舒适性装备，关于顾客来说没有人会对丰厚装备说不。

  新一代哈弗H6搭载的1.3GDIT发动机最大输出功率为102kW，峰值扭矩235Nm，传动系统装备格特拉克7DCT湿式双聚散变速箱，这一套动力组合主打的就是经济性，百公里官方油耗仅为6.9L，与2.0T车型比较在产品起点上的考量不一样。这台1.3T发动机是由长城汽车自主规划开发，采用了铝合金缸体，体积更小、质量更轻，导热性也愈加超卓。

  小排量涡轮增压发动机大多比较重视前段加快才能，新一代哈弗H6相同如此，涡轮介入的机遇十分早，换挡节奏也十分快，起步阶段反响十分活络。车辆配有三种驾驭形式选项，规范形式、ECO形式以及运动形式，挑选运动形式后起步阶段更为活络。油门踏板有一点“分段式”处理，前半段踏板回馈力度较轻，后半段踏板的力度则厚重的多，尤其在中后段加快加大油门力度时感触尤为显着。

  换挡拨片拨动之后变速箱直接切换到手动形式，但当10秒没有再次拨动拨片，变速箱又会默许切换回自动挡形式。此外，新一代哈弗H6还装备了方向盘力度调理选项，方向盘回馈力度调理的起伏很简单捕捉，增加了必定的驾驭趣味。悬架方面，新一代哈弗H6采用了前麦弗逊式独立悬架+后双横臂独立悬架，这套悬架组合支撑性中规中矩，全体耐性不错，路感回馈比较明晰。

  哈弗H6自上市以来，发明了很多销量神话，跟着花钱的那群人的年青化，新一代哈弗H6全方面提高，肯定没“吃老本”的意思。今天初次试驾的1.3T动力装备车型，在动力上的体现也满足日常通勤运用，考虑到更低的价格，在预算有限的情况下也不失为一个很好的挑选。作为长城汽车自主研制的发动机，初次搭载便挑选在最为卖座的H6车型上，这也能够看做是一个信号，信任未来咱们会看到更多的哈弗车型搭载这台1.3T发动机。